Arquivo de janeiro de 2010

Com dupla campeã, McLaren apresenta carro para 2010

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sexta-feira, 29 de janeiro de 2010
Modelo MP4-25, o carro da McLaren para temporada 2010 da F-1

Modelo MP4-25, o carro da McLaren para temporada 2010 da F-1

Única equipe com dois pilotos que já foram campeões do mundo, a McLaren lançou nesta sexta-feira o modelo MP4-25, seu carro para a próxima temporada da F-1.

O time britânico terá em 2010 os dois últimos vencedores da categoria, ambos ingleses: Lewis Hamilton, que faturou o campeonato de 2008, e Jenson Button, atual campeão.

“Você nunca sabe o que te espera em uma nova equipe, não conhece a atmosfera que irá enfrentar. Posso falar que estou bastante surpreso”, disse Button, que deixou a Brawn (atual Mercedes).

A Mercedes, aliás, continua fornecendo motores e cedendo sua cor para a McLaren, apesar de participar da categoria como equipe própria.

A McLaren é a segunda equipe a mostrar seu carro para a próxima temporada. A primeira foi a Ferrari, sua arquirrival, que lançou o monoposto na quinta.

Os primeiros testes da pré-temporada da F-1 serão disputados na próxima semana, no circuito espanhol de Valência.

O GP do Bahrein, no circuito de Sakhir, abre o Mundial da categoria, no dia 14 de março.

fonte: esporte.uol.com.br

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Ferrari apresenta seu novo carro em Maranello

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quinta-feira, 28 de janeiro de 2010
Modelo 2010 que será usado por Massa e Alonso

Modelo 2010 que será usada por Massa e Alonso

A Ferrari apresentou nesta quinta-feira, em Maranello, o F10, monoposto com o qual disputará esta temporada de F-1. A cerimônia pôde ser conferida integralmente no site da escuderia, que também disponibilizou fotos e imagens a todos os fãs.

Na ocasião, estiveram presentes os principais membros do time italiano, incluindo o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, Stefano Domenicali, chefe de equipe, os dois pilotos titulares, Fernando Alonso e Felipe Massa, além dos competidores reservas, Giancarlo Fisichella, Luca Badoer e Marc Gené.

A apresentação teve início com um discurso de Domenicali, falando a respeito das metas da equipe para este ano e dos testes da pré-temporada, que têm início no dia 1º de fevereiro, em Valência.

“Este campeonato será muito importante para nós. O último, por diferentes motivos, não foi positivo, e é por isso que desejamos tanto ser competitivos. É isso que a Ferrari merece”, afirmou o dirigente.

Na sequência, Felipe Massa proferiu algumas palavras, citando a dificuldade de 2009, quando sofreu um acidente na Hungria e teve de se ausentar pelo resto da temporada. “Estou muito feliz e sinto que quero trabalhar mais do que nunca. Penso que conseguiremos brigar pelo campeonato”, disse.

O bicampeão Fernando Alonso também falou rapidamente, mas demonstrou muito otimismo para este ano. “É uma emoção para mim, porque sei que trabalharam duro durante meses para criar este carro. Estamos prontos para esta disputa. Eu e Felipe formaremos uma dupla muito forte e espero que deixemos os fãs da Ferrari muito orgulhosos conquistando o campeonato com este carro.”

Fonte: tazio.uol.com.br

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Com três anos de contrato, Schumi diz que pode continuar na F-1 após 2013

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quarta-feira, 27 de janeiro de 2010
Schumacher quer continuar correndo após termino de contrato

Schumacher quer continuar correndo após termino de contrato

 

Aos 41 anos, o alemão Michael Schumacher está prestes a reestrear na Fórmula 1, mas para ele isso é só o começo. O heptacampeão mundial tem contrato de três anos com a Mercedes GP, e não vê problemas em se manter inclusive depois de 2013.

Para o piloto, o contrato de longa duração oferecido pela nova escuderia é um sinal de confiança, e não precisa significar uma data definida para o fim de sua carreira.

“O melhor é que a Mercedes acredita em mim e que temos a chance de ter êxito juntos durante três anos. Mas, depois desses três anos, não tem por que terminar com tudo”, declarou o alemão nesta quarta em entrevista ao jornal Bild.

Schumacher disse ainda que refletiu muito antes de anunciar o retorno pela Mercedes, para ter certeza de que não se tratava de um impulso espontâneo e que teria bases duradouras. Chegou à conclusão de que seu entusiasmo ainda é suficiente para vários anos.

O alemão chegou a anunciar seu retorno já no ano passado, mas apenas para substituir o acidentado Felipe Massa na Ferrari. O que acabou não acontecendo devido às dores no pescoço, que foram consequência de um acidente de moto sofrido por Schumacher.

Fonte:esportes.uol.com.br

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Circuito da Fórmula Indy em São Paulo começará no Sambódromo e terá reta de 1.500m

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terça-feira, 26 de janeiro de 2010
Traçado da Fórmula Indy apresentado ontem em São Paulo

Traçado da Fórmula Indy apresentado ontem em São Paulo

No aniversário da capital paulista, a organização da Fórmula Indy divulgou o circuito da etapa de São Paulo, que abrirá a temporada 2010 em 14 de março. A pista terá 4.180m e 11 curvas, sete para a direita e quatro para a esquerda, passando pela Marginal Tietê e o Sambódromo do Anhembi. Serão 75 voltas com tempo previsto de 1min40s para cada volta.

- Correr no meio do local do Carnaval, que leva 30 mil pessoas para lá, trará uma atmosfera elétrica para os pilotos. Aquela parte da pista é de concreto e o resto é asfalto, então terá mudanças de solo. Isso é sempre bom para a corrida – disse Tony Cotman, engenheiro responsável pelo design do circuito.

É exatamente na área de dispersão do Sambódromo que começa e termina o traçado. Depois de percorrer toda a avenida até a área de dispersão, os pilotos passarão pelas ruas Hamilton Rodrigues e Olavo Fontoura antes de voltar ao Anhembi. Passagens pelo estacionamento e pela pista próxima ao Pavilhão de Exposições veem em seguida e antecedem a entrada na Marginal Tietê, última parada antes do fim do circuito.

Com a maior reta somando 1.500m, os carros poderão atingir até 310 km/h na pista de São Paulo. A chance de acelerar em sua cidade animou Hélio Castroneves, piloto da Penske.

- Com longas retas, certamente será uma pista rápida e terá desafios. Sem dúvida, será uma boa corrida e as pessoas estão ansiosas para ver a Fórmula Indy no Brasil – garantiu Castroneves.

Fonte: esportes.globo.com.br

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Jovem brasileiro assina com empresa que levou Button e Räikkönen à F-1

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sexta-feira, 22 de janeiro de 2010
Felipe Nars

Felipe Nars

Uma jovem revelação do Brasil está trilhando passos seguros na busca do sonho de um dia correr com as estrelas da Fórmula 1. Felipe Nasr, de 17 anos, assinou um contrato para ser empresariado pela companhia que levou à categoria máxima do automobilismo os campeões mundiais Kimi Räikkönen e Jenson Button.

Nasr é o atual campeão da Fórmula BMW Europeia e será acompanhado pela empresa comandada por Dave e Steve Robson, pai e filho. Ele também correrá pela equipe deles, com um cockpit garantido para a temporada da Fórmula 3 Britânica em 2010.

O brasileiro ganhou elogios. “Nós sempre observamos particularmente os pilotos com quem nos envolvemos”, afirmou Steve Robertson, segundo o site GMM, sobre o fato de o brasileiro ser apenas o terceiro piloto empresariado por ele.

“Vejo muitas qualidades em Nasr que vi em Kimi. Não queremos alguém que apenas vá para a Fórmula 1, isso não é suficiente para nós. Queremos alguém que tenha potencial para ser um campeão mundial de Fórmula 1”, completou.

Enquanto isso, o pai de Lewis Hamilton, Anthony, investiu em um garoto de 14 anos. Ele assinou com o holandês Nyck de Vries, novo piloto no programa de desenvolvimento da McLaren – processo semelhante ao que foi feito por Lewis.

Fonte:esportes.uol.com.br

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Confirmado na F-Truck, Da Matta diz que finalmente se sente “de volta”

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quinta-feira, 21 de janeiro de 2010

O mineiro Cristiano da Matta tem uma carreira vitoriosa no automobilismo. Além de ser um dos poucos pilotos do mundo a realizar o sonho de correr na Fórmula 1 (Toyota, em 2003 e 2004), foi campeão da Cart (Fórmula Indy, em 2002) e de quase todas as categorias pelas quais passou (F-Ford em1993, F-3 Sul-Americana em 1994 e Indy Lights em 1998).

Assim como outros grandes nomes do esporte a motor, Cristiano também experimentou o outro lado da profissão: no dia 3 de agosto de 2006, durante testes da Cart na pista de Elkhart Lake, uma de suas favoritas, o piloto sofreu um grave acidente ao colidir com um cervo que atravessava a pista.

Depois de vários dias em coma e de algumas cirurgias, Cristiano sobreviveu ao acidente. A recuperação foi longa, mas completa. Agora, o piloto mineiro está pronto para iniciar um novo desafio no automobilismo: no dia 7 de março, aos 36 anos, vai estrear pela equipe Iveco na Fórmula Truck.

Esta não é a primeira vez que Cristiano vai correr depois do acidente, mas, como o próprio piloto diz, será a primeira vez que vai se sentir “de volta” ao automobilismo. “As corridas que fiz até agora [em 2008, pela Grand-Am] foram esporádicas. Na Truck vou disputar um campeonato inteiro, ajudar a equipe a desenvolver o equipamento… Agora me sinto de volta”, disse Cristiano ao UOL Esporte.

O piloto mineiro optou pela F-Truck depois de acompanhar uma etapa da categoria em Brasília, no ano passado. Ele chegou a fazer um teste de aproximadamente 50 minutos com o caminhão da Iveco, em dezembro, e se surpreendeu com o resultado.

“Já dirigi muita coisa, mas nada parecido com aquilo. Não sabia o que esperar. Era como se tivesse estudado matemática a vida inteira e agora tinha que dar aula de História. Foi um alívio gigante perceber que era mesmo um carro de corrida. Agora, sei que estudei matemática e vou falar de matemática”, comparou Cristiano, que também deu outros motivos para ter escolhido a Truck.

“Quando fui ver a corrida em Brasília, percebi que a categoria era bem maior do que imaginava. Já vi meu pai correr lá, já corri lá, inclusive ganhei o título da F-3 lá. Mas nunca tinha visto o autódromo tão cheio”, contou o piloto mineiro.

Cristiano sabe que a adaptação aos caminhões não será fácil, mas acredita ser possível conseguir bons resultados em sua temporada de estreia. “É meio cedo pra dizer, dei só umas 45 voltas com o caminhão. Mas, se me adaptar direitinho, pode ser que consiga. Pode parecer meio pretensioso, mas, pela performance da Iveco e do Beto [Monteiro, seu companheiro de equipe] em 2009, dá para acreditar”, falou.

Ansioso para voltar às pistas, Cristiano pretende “ganhar mais quilometragem” entre os dias 27 e 29 de janeiro, durante testes da equipe Iveco no circuito de Curitiba.

fonte: esporte.uol.com.br

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Agora na Nascar, Nelsinho Piquet afirma: ‘Poderia estar na Fórmula 1 se quisesse’

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quarta-feira, 20 de janeiro de 2010
Nelsinho Piquet

Nelsinho Piquet

Nelsinho Piquet, piloto da equipe Red Horse da Truck Series, espécie de terceira divisão da Nascar, a Stock Car americana, disse que abriu mão de estar na Fórmula 1 na temporada 2010. O brasileiro, ex-Renault, afirmou ter recebido pelo menos uma proposta, mas que não aceitou por estar “enjoado” do que acontece no automobilismo europeu.

- Poderia estar na Fórmula 1 se eu quisesse. Uma equipe fez uma proposta para que eu estivesse lá. Apenas pensei que estava enjoado de todas as coisas lá. Tomei a decisão de iniciar uma nova etapa na minha carreira e ter um novo desafio ao vir para a Nascar. Para várias pessoas fora dos Estados Unidos, é um passo para trás. Talvez a tecnologia do carro seja pior, mas em termos de carreira e da grandeza deste esporte, é uma etapa ainda mais difícil do que a F-1 – diz Nelsinho.

O brasileiro não acha que a ida para a Nascar seja um passo atrás em sua carreira. Segundo ele, o desafio de pilotar carros tão diferentes dos monopostos em circuitos ovais é tão grande quanto andar na Fórmula 1.

- Para mim, o desafio é equivalente. São apenas dois tipos diferentes de carros. A competitividade e a seriedade das empresas que trabalham em ambas as categorias são muito, muito grandes. Só estava enjoado das coisas ali. Tive uma oportunidade muito boa para recomeçar minha carreira, e estou aqui.

fonte: esportes.uol.com.br

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Aos 38 anos, espanhol De La Rosa volta ao grid com a Sauber

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terça-feira, 19 de janeiro de 2010
Novo piloto da Sauber, Pedro de La Rosa.

Novo piloto da Sauber, Pedro de La Rosa.

O espanhol Pedro De La Rosa voltará ao grid da Fórmula 1 nesta temporada com a Sauber, equipe que herdou a estrutura da BMW depois que a equipe saiu da categoria. O piloto de 38 anos é mais um veterano confirmado para 2010.

Ele foi piloto de testes da McLaren por sete anos, e agora vai correr ao lado do japonês Kamui Kobayashi na equipe suíça. “Pedro gastou muitos anos trabalhando para estar em uma equipe de ponta, no melhor nível técnico”, disse o chefe da escuderia, Peter Sauber.

“A combinação de um piloto experiente com outro mais jovem em ascensão tem provado por repetidas vezes ser muito produtiva. Não espero que nenhum deles seja uma decepção em 2010”, completou Sauber.

A última vez que o piloto catalão disputou uma corrida foi em 2006, no GP do Brasil, quando substituiu o colombiano Juan Pablo Montoya. “Sempre acreditei firmemente qie teria uma outra chance como piloto”, declarou o De La Rosa.

“Depois que o número de testes caiu radicalmente, passei a trabalhar bem menos. Agora, estou realmente empolgado com essa temporada no time de peter Sauber, que tem feito um trabalho sólido na Fórmula 1 desde 1993”, completou o espanhol.

De La Rosa é o 21º piloto com vaga confirmada no grid de 2010. Agora, restam apenas cinco vagas – uma na Renault, uma na Toro Rosso, uma na Campos e duas na USF1. O espanhol é o segundo mais velho de todos e tornou-se o sexto piloto com mais de 30 anos, ao lado de Schumacher, Barrichello, Trulli, Webber e Button.

fonte: uol.esporte.com.br

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500 milhas de Interlagos agita final de semana na capital paulista.

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segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
Pilotos antes da largada das 500 milhas

pilotos antes da largada das 500 milhas

No último fim de semana aconteceu em São Paulo a prova que abriu o circuito de competições automotivas na capital. A tradicional 500 milhas de Interlagos contou com a presença de celebridades e feras das pistas.
A prova teve início às 12h40 deste domingo e durou aproximadamente sete horas. Três pilotos por equipe se revezavam e a cada parada nos boxes era obrigatória a troca entre eles. Um acidente logo no começo da prova esquentou os animos.
Segundo Cidão – chefe de uma das equipes envolvidas no acidente relatou que a moto do piloto Danilo Andric se desequilibrou e uma peça (biela) furou o bloco onde fica armazenado o óleo fazendo com que vazasse na pista e derrubasse os pilotos que vinham na sequência.
No decorrer da prova não houveram mais incidentes, e a prova transcorreu sem problemas. Os grandes campeões da 500 milhas de Interlagos na categoria principal foram Cachorrão, Doca e Pablo Nunes. A Race TV esteve lá e você confere tudo que rolou em uma matéria exclusiva no Race News desta semana. Imperdível.

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Virgin reserva Silverstone para testar antes de Jerez

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quinta-feira, 14 de janeiro de 2010

grassi

Nick Wirth, diretor técnico da Virgin, confirmou que a equipe estará de fora da primeira sessão de testes pré-temporada, em Valência, mas disse que o time reservou a pista de Silverstone, na Inglaterra, para realizar um shakedown em 29 de janeiro.

Na sequência, o time inglês participaria da segunda sessão de testes, prevista para ser realizada de 10 a 13 de fevereiro, em Jerez de La Frontera.

“Basicamente, nossos planos são de testar o carro na Inglaterra. Pretendemos fazer isso na sexta-feira, dia 29 de janeiro, apesar de achar que ainda pode ser antes disso. Assim, faremos o shakedown no carro na semana de 1º de fevereiro. Esse sempre foi o plano”, disse o dirigente.

“Para ser honesto, pretendemos pular o primeiro teste em Jerez. Como entramos oficialmente no grid em agosto e setembro, pensamos que teríamos chances de fazer quantos testes forem possíveis. Então, faremos o primeiro na Inglaterra, possivelmente no dia 3, mas mais provável que seja nos dias 4 e 5 [de fevereiro], e então começamos a testar em Jerez no dia 10.”

Wirth disse, ainda, que o carro da Virgin já está pronto, apenas faltando detalhes na pintura, o que a caracteriza como a primeira novata das quatro que devem correr neste ano, a finalizar a construção de seu monoposto.

“Receberemos o primeiro carro de volta da pintura nesta tarde, com toda a estrutura pronta. Depois disso, colocaremos o tanque de gasolina, deixando-o pronto para correr”, finalizou.

fonte: tazio.uol.com.br

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