Com o fim do reabastecimento, as equipes testaram diferentes condições em seus carros ao longo da pré-temporada, o que tornou difícil a avaliação de quem está mais forte para 2010. No entanto, Williams, Force India e Sauber mostraram ter potencial para incomodar as favoritas.

A Sauber surpreendeu logo na primeira semana da pré-temporada, em Valência. O time suíço ficou com o terceiro e o quarto melhores tempos, com Kamui Kobayashi e Pedro de la Rosa, respectivamente. A equipe só ficou atrás dos carros da Ferrari, mas deixou as favoritas McLaren e Mercedes para trás.

Ao todo, a Sauber conseguiu se colocar entre os três melhores tempos em sete dos 15 dias de treinos, empatando com a Ferrari e perdendo apenas para a McLaren, líder nesse quesito, com oito. O time de Peter Sauber liderou a tabela de tempos em uma oportunidade, com Kamui Kobayashi no segundo dia em Jerez. No entanto, apesar de participar de todos os treinos da pré-temporada, a equipe foi apenas a sétima com maior quilometragem, rodando 5.108 km.

Neste quesito, foi a Williams que se destacou. O time inglês foi o segundo que mais testou, com 6.801 km rodados, ficando atrás somente da Ferrari, o que mostra que o time de Rubens Barrichello enfrentou poucos problemas de confiabilidade. Além disso, esteve cinco vezes entre as três mais rápidas, mesmo número que Mercedes e Red Bull.

A Williams liderou dois dias de treinos. Rubinho foi o mais rápido uma vez em Jerez, enquanto Nico Hulkenberg liderou o segundo dia da última semana, em Barcelona. Os resultados do time deixaram o veterano piloto brasileiro confiante.

“Penso que a Williams pode ser uma das equipes que podem surpreender este ano. Mas é difícil julgar”, falou Barrichello, que desconfia que algumas equipes esconderam o jogo e não mostraram todo seu potencial durante a pré-temporada.

“Tem gente ainda guardando segredo. Algumas equipes foram muito bem em ritmo de corrida e acho que elas podem andar mais com pouca gasolina do que demonstraram. Temos um grupo muito equilibrado na frente, mas talvez a Ferrari e a Red Bull tenham algumas cartas na manga”, disse o brasileiro em entrevista ao Tazio.

Apesar de rodar apenas 4.088 km e não figurar entre as três primeiras em nenhum dia de treinos, a Force India mostrou velocidade justamente em Barcelona, pista onde a comparação ficou um pouco mais clara, já que todas as equipes chegaram a testar com o carro leve, com configuração de classificação.

Adrian Sutil cravou o quarto melhor tempo daquela semana, a última da pré-temporada, quando os 12 primeiros colocados ficaram separados por apenas meio segundo, o que mostrou grande equilíbrio. Hulkenberg ficou com o quinto tempo, enquanto Barrichello foi décimo. A Sauber ficou um pouco atrás, com Kobayashi em 11º, seguido por seu companheiro De la Rosa.

Fonte: esporte.uol.com.br

Carro da Force India

A Force India foi uma das equipes que mais surpreendeu em 2009, devido aos bons resultados dentro da pista. Para 2010, a expectativa é de conseguir novos pódios e, para isso, o time mostrou nesta terça-feira seu carro, o VJM03, que será guiado por Vitantonio Liuzzi e Adrian Sutil.

Com Sutil e Giancarlo Fisichella – no fim da temporada substituído por Liuzzi -, a Force India foi nona colocada no Mundial. Apesar de não parecer bom, o fim de ano foi bom para o time, que chegou a ter uma segunda colocação do italiano e uma quarta posição de Sutil.

Para Vijay Mallya, o novo modelo tem condições de brigar por feitos como os de 2009. “Nosso objetivo é continuar no mesmo padrão crescente de performance que tivemos no fim do ano”, afirmou o dirigente à Autosport.

“Não acho que esteja exagerando em estar orgulhoso quando digo que 2009 foi excepcional para nós. As estatísticas dizem tudo: um pódio, uma pole position e uma volta mais rápida”, lembrou ele.

Segundo Mallya, a escuderia aprendeu com as experiências, depois de figurar por muito tempo no pelotão de trás da Fórmula 1.

“Conseguimos um pódio no ano passado e, espero que nesta mesma época do ano que vem, eu esteja falando sobre mais pontos e mais pódios. Estou confiante de que podemos conseguir isso. O VJM03 é uma evolução do VJM02 em termos de design e estamos felizes com seu direcionamento”, completou.

Fonte: tazio.uol.com.br

Rubinho em Jerez de la Frontera, na Espanha

O brasileiro Rubens Barrichello terá a sua principal semana na pré-temporada da Fórmula 1, com os testes de Jerez de la Frontera, na Espanha. Novo na Williams, ele afirmou em seu Twitter que as voltas que dará no circuito a partir de quarta-feira devem definir o que ele pode esperar do modelo 2010 da escuderia em relação às outras equipes. Ele admite que a Ferrari é quem despontou até aqui.

“Esta semana tem testes em Jerez. Não vejo a hora”, anunciou o terceiro colocado na temporada 2009, atrás do campeão Button, então companheiro na Brawn, e de Sebastian Vettel. “Em Jerez testaremos muita coisa e poderei falar como está o carro. A pista exige muito, então teremos uma boa ideia.”

Diante dos bons tempos registrados por Fernando Alonso, bicampeão mundial, e por Felipe Massa, em Valência, Rubinho enxerga a equipe de ambos como favorita. A Ferrari dominou as marcas, na comparação de todos os dias de testes coletivos.

“A Ferrari está muito bem e parece na frente por enquanto. Apesar da disparidade nos tempos, os outros times estão próximos”, analisou Barrichello. Ele foi apenas o 12º com a Williams em Valência.

Além de esperar para ver o desempenho de seu carro em Jerez, Barrichello observa os compatriotas do grid. Ele saudou o amigo Felipe Massa e o novato Lucas Di Grassi, que estreia na categoria pela Virgin Racing. Ainda aguarda mais uma vaga verde-amarela, no entanto: “Ainda esperando noticias do Bruno Senna”, disse ele.

Senna aguarda a confirmação de que a Campos disputará o Mundial, devido às dificuldades monetárias que o time enfrenta. Segundo a imprensa espanhola, a escuderia tem até quarta-feira para pagar a Dallara, sua fornecedora de chassis. Caso contrário, outro proprietário poderá assumir o time, deixando Adrian Campos de lado.

fonte: esporte.uol.com.br

Sato é o mais cotado para ocupar vaga na Renault

Veterano da Fórmula 1, o japonês Takuma Sato é o mais novo nome cotado para formar dupla com o polonês Robert Kubica na equipe Renault. De acordo com a publicação francesa “Auto Hebdo”, o piloto, que completa neste mês 33 anos e competiu pela última vez na F-2 em 2008, pela Super Aguri, disputa com o alemão Nick Heidfeld por uma vaga no time.

Eric Boullier, novo chefe da equipe francesa, possui uma lista com outros três pilotos, incluindo os agenciados pela Gravity – empresa pertencente a Gerard Lopez, que detém 75% dos direitos da Renault.

Os nomes dos competidores são Ho-Pin Tung e Jerome d’Ambrosio, além do próprio Romain Grosjean, que correu pelo time em 2009, substituindo Nelsinho Piquet. “Ainda não desistimos. Há algumas vagas abertas e estamos tentando conseguir alguma”, disse Matthew Winter, agente de Sato.”Suas opções estão terminando, então não sei se ele estará no grid da F-1″, completou.

Sato negociava também com a Lotus, que recentemente confirmou a dupla Jarno Trulli e Heikki Kovalainen. Em sua carreira na Fórmula 1, que teve início em 2002, na Jordan, o japonês disputou 90 corridas, somou 44 pontos e um lugar no pódio.

fonte: esportes.uol.com.br